Madrid
Enero de 2022
Capítulo II

España

El parque del Buen Retiro, o simplemente El Retiro, es un enorme jardín público situado a la altura del paseo del Prado. Su origen se remonta a principios del siglo xvii, cuando el rey Felipe IV ordenó construir en lo que entonces era el extrarradio de Madrid un enorme palacio de recreo. Tanto el palacio como sus jardines resultaron muy dañados durante la Guerra de la Independencia, lo que desembocó en el derribo del palacio y en una renovación sustancial de sus jardines que les dio la forma con la que han llegado a nuestros días. En julio 2021 el parque del Retiro fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco junto al paseo del Prado, y mi plan para el resto de aquel día era caminar entre sus jardines y monumentos antes de dirigirme a Atocha. Aunque bueno, primero tenía que comer algo, así que paré en un restaurante del barrio de Ibiza a tomarme una hamburguesa y una cerveza, muy cerca de la peculiar iglesia del Santísimo Sacramento.

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Warszawa
Abril de 2017
Capítulo IV

Polonia

Mis siguientes pasos por Varsovia me llevaron hasta Ogród Saski, el «jardín sajón», el parque público más antiguo de la ciudad. Su nombre proviene de un palacio del siglo xvii conocido como Pałac Saski, es decir, el «palacio sajón», que se encontraba en este lugar y que debía su nombre a su vez a uno de sus propietarios originales: Augusto II, elector de Sajonia y rey de Polonia. Si bien el palacio fue destruido por los alemanes en 1944, durante el Levantamiento de Varsovia, todavía se conserva la porción central de la arcada que conectaba sus dos alas simétricas, y bajo esta se puede ver el memorial militar más importante de Polonia: la Tumba del soldado desconocido. En contra de lo que uno podría pensar, este memorial no se erigió tras la Segunda Guerra Mundial, sino que ya formaba parte del palacio cuando este fue destruido durante la ocupación alemana. De hecho, el monumento fue levantado en 1925 en honor a los soldados polacos anónimos fallecidos durante la Primera Guerra Mundial; el único motivo por el que no fue destruido junto al resto del palacio fue porque los zapadores alemanes se negaron a hacer saltar por los aires la parte que albergaba el memorial.

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Porto de Cruxeiras
28 de agosto de 2024

España

Y como no quiero que mis fotos de la Vuelta 2024 se queden olvidadas en el cajón durante tres años como pasó con las de 2021, hoy mismo he empezado a editar las de las dos etapas que he podido disfrutar en vivo y en directo en la presente edición. Al contrario que en 2021, este año la Vuelta no ha pasado por mi barrio, era demasiado pedir, pero de las cuatro etapas celebradas en tierras gallegas he podido acercarme a ver dos de ellas. La primera de las dos comenzaba y terminaba en Padrón, en la sede principal de la empresa Cortizo, uno de los patrocinadores de la edición de este año. El recorrido pasaba por varios puertos de segunda categoría, como el de Aguasantas, hasta llegar a uno de tercera situado a 8 km de la meta en Cruxeiras de Arriba, una pequeña aldea situada a unos 15 km al sur de Santiago. Este fue el lugar que elegí para disfrutar del evento.

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Santiago de Compostela
5 de septiembre de 2021

España

La pandemia no solo trajo cosas malas. En mi caso, aquel periodo de encierro y aislamiento me obligó a buscar alguna vía con la que no perder la cabeza, y decidí reencontrarme con mis dos grandes aficiones deportivas: la F1 y el ciclismo. Hacía veinte años que no seguía de forma activa esta última, desde los tiempos de Roberto Heras y Ángel Casero; sin embargo, a lo largo de 2021, y comenzando con una memorable Flecha Valona que vio a Julian Alaphilippe, Primož Roglič y Alejandro Valverde subirse al podio, me tragué todas las carreras ciclistas posibles y redescubrí un mundo que —para qué nos vamos a engañar— nunca había vivido con tanta intensidad.

Por eso, no es de extrañar que aquel domingo me levantara especialmente motivado: la Vuelta Ciclista a España finalizaba esa misma tarde, y el modo elegido para acabarla era ni más ni menos que una contrarreloj que empezaba en Padrón y terminaba en la plaza del Obradoiro de Santiago de Compostela, con motivo del año santo jacobeo. El recorrido de la prueba cronometrada pasaba por algunas de las calles principales del barrio de Galeras, mi lugar de residencia de por aquel entonces (y que lo sigue siendo ahora), antes de subir la cuesta de San Francisco y acabar a los pies de la Catedral. Para sorpresa de nadie, cuando salimos a dar el paseo matutino a primera hora nos encontramos con varias calles cortadas y con bastante personal comenzando a montar las vallas del itinerario, así como el arco de meta en la celebrada y ya mencionada plaza, y como no podía ser de otro modo aproveché la oportunidad para tomar las que serían las primeras fotos de aquella jornada histórica.

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Nagano
Noviembre de 2016

Japón

Un enorme mural conmemorativo de los Juegos Olímpicos de Invierno de 1998 nos dio la bienvenida a la estación de ferrocarril de Nagano, a la que llegamos en tren bala desde Kanazawa. No es de extrañar que estas olimpiadas se celebraran aquí en al menos una ocasión, teniendo en cuenta que esta histórica ciudad japonesa no solo es la capital prefectural de Japón situada a mayor altitud —unos 400 m sobre el nivel del mar—, sino que además se encuentra rodeada de montañas y de estaciones de esquí. Nuestro objetivo era pasar el día viendo la ciudad —y más concretamente uno de sus templos— y visitando el valle de Jigokudani, para más adelante seguir nuestro camino hasta Matsumoto, en donde pasaríamos esa noche.

El origen de Nagano se remonta al siglo vii, cuando se construyó el templo budista de Zenkō-ji, uno de los Tesoros Nacionales de Japón y uno de los pocos lugares de peregrinación que quedan en el país. Con el paso de los años, alrededor de dicho templo se fue formando lo que en japonés se conoce como monzen-machi (門前町) —lit. «pueblo delante de la puerta», en referencia a la puerta principal de entrada al templo—, y este pueblo siguió creciendo hasta convertirse en la ciudad de casi 350.000 habitantes que ha llegado a nuestros días. Nada más salir de la estación de tren buscamos algún autobús de la línea Nisseki, que es la que llevaba directamente al templo desde allí, y nos montamos en él.

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